隨著我國(guó)對(duì)能源政策的轉(zhuǎn)型和落實(shí)，以及為了實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)，國(guó)家大力發(fā)展鋰電行業(yè)，原因在于鋰電具有安全、環(huán)保、低碳、高能量密度、反復(fù)充電次數(shù)多、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)家政策的指導(dǎo)下，鋰電上中下游企業(yè)以及配套產(chǎn)業(yè)，發(fā)展進(jìn)入了快車道（靜立達(dá)），鋰電企業(yè)如雨后春筍般地在神州大地快速建設(shè)、投產(chǎn)。隨之而來(lái)鋰電行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)也迫在眉睫。

　　在鋰礦石及鋰鹽在開(kāi)采、破碎、提煉、生產(chǎn)、加工的過(guò)程中，鋰電車間和廠區(qū)噪聲和粉塵以及其他環(huán)境危害也就產(chǎn)生了，新能源鋰電池企業(yè)噪聲危害程度主要決定于噪聲強(qiáng)度、接觸噪聲時(shí)間、噪聲的頻率及頻譜特性、接觸者的敏感性等因素，員工長(zhǎng)期在鋰礦車間噪音環(huán)境下工作，如果不重視聽(tīng)力保護(hù)，隨著時(shí)間的推移，輕則感到耳朵“蔽”，重則聽(tīng)力受損。那么，怎樣保護(hù)聽(tīng)力呢？因而要預(yù)防其危害需從以上幾方面著手，車間噪聲治理主要措施如下：

　　1、改造鋰電行業(yè)噪聲源、降低車間噪聲。通過(guò)技術(shù)革新，把發(fā)聲物體改造為發(fā)小聲的物體是根本措施；

　　2、對(duì)噪聲傳播途徑采取措施降低噪聲強(qiáng)度。具體又可分為：把高噪聲機(jī)器與低噪聲機(jī)器分開(kāi)布置；采用消聲器或用消聲、吸聲、隔聲材料阻隔聲源，目前這是主要的途徑；

　　3、加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)。Z常用的方法是配戴耳塞、耳罩、防聲帽；

　　4、定期進(jìn)行健康監(jiān)護(hù)體檢，篩選出對(duì)噪聲敏感者或早期聽(tīng)力損傷者，并采取相應(yīng)措施。

　　5、滿足國(guó)家關(guān)于車間噪音小于等于85分貝標(biāo)準(zhǔn)；

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